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              1. 新生代,新槪念,新零售如何品牌設計

                2018年到2021年,新零售品牌設計正從具體落地實踐中,逐漸完成從新概念走向新物種的進化。

                據美通社2020年幫助中國企業發布的近兩萬篇企業新聞稿件的數據顯示,從供應鏈到物流,再到終端零售商;從2C蔓延至2B;從創新小店到行業巨頭;2020年新零售正切實地改變消費場景,讓產品更快地到達消費者手中,也在用數據化的方式改變信息的傳遞,幫助企業進行資源的配置以及提升消費者體驗。

                現象一:智能終端門店服務創新

                作為消費者接觸商品的第一站,終端門店是消費者對新零售品牌設計變革的最明顯的感受地帶。8月,Lily商務時裝“無畏出色”的創意快閃店登陸上海地鐵2號線南京西路站廳,長達37米長的創意通道上,都市白領們不但可在電子顯示屏裝置“試衣”,還可掃碼成為Lily會員在線購買。只要站在試衣裝置前面,智能試衣鏡將自動匹配用戶的身材推薦適合的衣服。

                此次地鐵站廳內的創意快閃店只是Lily商務時裝超級智慧門店的縮影。除了Lily商務時裝,在終端門店,同樣有不少商家在打造“新零售”門店,提升消費體驗。在逛店之余,還可以參與玩具反斗城官方基于iBeacon定位技術推出的藍牙互動游戲。各家新零售門店的“新”除了體驗式服務創新,更核心的創新在于是基于大數據、物聯網等技術,對商品展示或傳統業務流程進行優化、革新,進一步滿足用戶消費升級需求。

                 

                現象二:數據化推進供應鏈效率

                零售業每一次的升級和進步,背后的本質都是銷售效率的提升和技術的飛躍。而銷售效率背后直指商品流通效率,新零售品牌設計的推進離不開供應鏈效率提升。

                百世集團今年11月宣布百世店加全鏈路服務產品開放戰略。通過推出“S2B2C”的定位,將供應鏈(S)、零售端(B)、顧客(C)各個環節有效連接在一起,消費者可以在距離最近的便利店購買心儀的產品,也可以收發快遞;分銷商具備補貨功能的云POS、距離最近的倉儲、可就近配送的便利,以不同于傳統的產品銷售渠道,讓以往因信息流、渠道、碎片化的庫存帶來的壁壘一應而解。

                縱觀零售創新,從供應鏈視角來看,需求傳遞和資源配置過程匯總的前后端,由全鏈條的大數據驅動決策優化,正在進一步實現分散資源利用,進一步提升供應鏈降本增效。

                 

                現象三:傳統零售巨頭試水

                作為新零售品牌設計的代表,今年瑞幸咖啡的入局,攪動了新零售咖啡的一池春水。而在網絡紅店之外,巨頭如何把握新零售的鑰匙,也成了各家關注所在。

                8月,星巴克與阿里達成戰略合作,雙方將合力打造進駐盒馬鮮生的首家品牌外送廚房--星巴克“外送星廚”,開拓“第三空間”門店之外的另一外送專用渠道。此外,星巴克將依托餓了么成熟配送體系,今年9月開始在北京上海的主要門店進行外送試點,年底覆蓋至30個城市超過2000家門店。

                另一傳統零售商業巨頭--寶潔針則對目前線下門店主流消費人群普遍不喜歡導購員的推銷,傾向于專業的美容顧問提供的個性化的服務以及產品推薦的大數據結果,推出可為消費者進行智能推薦的OLAY數字化專柜。當消費者經過貨架時,數字貨架會迅速對消費者進行畫像,把個性化的多媒體內容呈現在消費者眼前,為消費者帶來虛擬美容顧問的驚喜體驗全球商超鼻祖沃爾瑪則在更深維度上開啟智慧零售。

                 

                現象四:新零售滲透制造業零售

                事實上,不止傳統零售品牌設計商業巨頭,新零售的思路正被傳統制造業零售商采納。汽車經銷商如何生存、如何做到持續健康的發展呢?浙江萬銀汽車集團董事長陳偉民認為,汽車經銷商的未來是新零售。以互聯網為依托,通過運用大數據、人工智能等先進技術手段,對商品的生產、流通與銷售過程進行升級改造,進而重塑汽車銷售業態結構與生態圈,并對線上服務、線下體驗以及現代物流進行深度融合。

                 

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